修道院としての歴史は8世紀に始まり、数世紀に渡り様々な様式の建築物が加えられて現在の姿になった。モン・サン＝ミッシェルの特徴は、岩と建築物が融合したかのような姿だけではなく、小島が潮の干満により陸続きになったり、沖に浮かんだりとその景観を変化させるところにある。ところが、この潮の満ちてくる時の速度が極めて速いために多くの巡礼者が水に飲まれ犠牲となっていた事から、1877年には陸と小島を結ぶ堤防をかねた道路が建設された。その結果、小島周辺の流れが変わり土砂の堆積が進み、現在では湾に浮かぶ幻想的な姿はあまり見られなくなっている。

　そこで、フランス政府は2006年6月に、土砂の堆積の原因になっている堤防を取り除く事業の起工を行った。この事業では、堤防を撤去した後、陸と小島を結ぶ人道橋の建設、浅瀬の設置、湾に流れ込むCouesnon川の水量をコントロールする堰の建設、駐車場の整備、人道橋上を通行するシャトルの整備が一体的に計画されている。詳しくは、このプロジェクトのホームページを観て頂きたいが、これらの計画は国際的な組織による調査に基づき、国際コンペを行い広くアイディアを集めることにより作成されたものである。世界の知が人類のための遺産のために働いているのである。

　この計画は、これまで車で島の足下まで行けたのが、陸側で車を置いて徒歩かシャトルで橋を渡らなくてはならなくなるというものであり、観光客にとっては不便になるのであるが、それが出来てしまうところが彼の地と日本との違いである。この計画には実はその先があって、将来パリから高速鉄道を整備して、周辺の地域から来る場合には車、遠方からの場合にはパリから鉄道を利用するというように、やって来る車の台数そのものを減らすことが考えられている。